1月26日起，全国铁路将实行新一季度列车运行图，调图后，图定旅客列车较现图增加243列。除了近日备受关注的南京首开直通香港高铁外广禾配资，京沪高铁标杆列车G25次也迎来了“瘦身”升级：这趟京沪间最快高铁将取消原有5个停靠站，仅保留南京南站唯一经停点。对于南京市民来说，今后无论是北上进京、东行赴沪，还是南下粤港，都将享受到更加快捷、便利的出行体验，南京与全国各地的时空联系也因此变得更加紧密。
记者查询得知，此前从北京南站开往上海虹桥站的G25次高铁列车，中途停靠天津南、济南西、徐州东、常州北、苏州北共5站，全程运行时间为4小时54分钟。自1月26日起，这趟列车的运行方案将迎来优化：始发时间调整为每日17:00，中途停靠站大幅精简为仅南京南站一站，并于20:14停靠，最终于21:18抵达上海虹桥，全程运行时间压缩至4小时18分钟，成为调图后京沪间运行时间最短的高铁列车。这一变化也被细心网友形象地调侃为“G25终于只停025（南京区号）了”，凸显了南京南站在京沪干线中的重要枢纽地位。
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南京地处京沪高铁中线核心节点，是衔接京沪、沪宁、宁杭等多条高铁干线的“十字枢纽”，其辐射范围覆盖苏皖腹地及长三角中西部区域。G25次聚焦商务通勤等高效出行需求，通过减少启停损耗实现速度最大化，而南京南站的枢纽功能恰好能兼顾干线直达与区域辐射的平衡。数据显示，南京南站年发送旅客量稳居全国前列，大量中途客流可通过站内便捷换乘抵达沿线城市，这为“标杆列车”精简站点、提升效率创造了前提。
如果说G25次调整强化了南京在南北干线的枢纽地位，那么宁港直达高铁的开通则为其增添了东西向的战略链接，为长三角与粤港澳大湾区两地人员往来与产业协作注入新能动能。据悉，南京南至香港西九龙的G385次列车，10:25从南京南站出发，17:52即可抵达香港，返程列车全程仅需7小时05分，“早嗦鸭血粉丝，晚品菠萝油”的跨城生活成为现实。结合“一地两检”通关便利化政策，这条线路将加速两地人员往来与产业协作，为南京枢纽经济注入新动能。
记者了解到，正在建设南京北站即将全面转入地面以上施工，计划2027年建成投用。作为“轨道上的长三角”关键支点，南京北站建成后，将与南京南站、南京站构成“黄金三角”，彻底打通沿江高铁通道，促进形成以南京为中心的1.5小时高铁交通圈，强力推动区域经济发展和长三角一体化进程。
调图背后，是南京枢纽能级的持续跃升。从G25次的“一站枢纽”到宁港高铁的“跨湾链接”，南京正以交通为纽带，不断拓展城市辐射半径和枢纽能及。
南京日报/紫金山新闻记者吴春霞广禾配资
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